st0ne_c0ld (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
st0ne_c0ld) wrote2011-05-17 08:19 pm
st0ne_c0ld) wrote2011-05-17 08:19 pm
Entry tags:
Конвертоплан Bell V-22 Osprey
Bell V-22 Osprey — конвертоплан, сочетающий отдельные возможности самолёта и вертолёта.
Разрабатывался в США более 30 лет компаниями Boeing и Bell. Находится на вооружении Корпуса морской пехоты США и ВМС США. Летательный аппарат оснащён двумя двигателями Allison T406, расположенными на концах крыла в гондолах, которые могут поворачиваться почти на 98 градусов. Винты с тремя трапециевидными лопастями связаны между собой синхронизирующим валом, который проходит внутри крыла. Данный вал также обеспечивает возможность посадки летательного аппарата на одном двигателе. С целью уменьшения массы конструкции около 70% (5700 кг) аппарата произведено из композитных материалов на основе угле- и стеклопластиков с эпоксидным связующим, что делает его на четверть легче металлического аналога.
Статья.
"Единственный серийно выпускаемый конвертоплан."
А таки почему другие страны не лепят подобные мафыны?
Посмотрим как оно летает:
А вот так оно неудачно взлетает:
В конце первого видео показывают как данный девайс складывают в "походное положение". Можно сделать вывод, что у него сложная трансмиссия. Ремонт и обслужание думаю, сложнее, чем вертолета. Пилотирование наверняка достаточно нетривиально, особенно в момент переключения режимов. На что он годен? Ну где то заменяет вертолет. Высадка десанта же. Но зачем, если есть более дешевый и понятный вертолет?
Таки дела. Но машинка симпотичная.
no subject
no subject
no subject
Познавательный блог
Все прикольно сделано!
Владельцу блога респект!