st0ne_c0ld ◾ ◾ Самые большие пушки (upd 5)

В продолжение одного фаллического обсуждения.

Глоссарий

Артиллерийским орудием называется любое ствольное огнестрельное оружие, калибр которого не меньше 20 мм и которое, как правило, непригодно для ручной переноски силами одного человека на поле боя.

Калибр (от итал. qua libra — «фунтов здесь») — диаметр канала ствола по нарезам или полям; одна из основных величин, определяющих мощность огнестрельного оружия.

Пушка – артиллерийское орудие, стреляющее по настильной траектории. Отличается большим удлинением ствола 40-80 калибров и углом возвышения ствола до 55 градусов.

Гаубица – артиллерийское орудие, стреляющее, как по навесной, так и по настильной траекториям, угол возвышения ствола до 65 градусов. Условной границей между гаубичным и пушечным стволом считается его длина в 50 калибров.

Мортира – артиллерийское орудие с коротким стволом (до 15 калибров) для навесной стрельбы, угол возвышения ствола до 85 градусов. Предназначено для: разрушения упрепсооружений, уничтожения укрытой за стенами техники и живой силы противника путем стрельбы по навесной траектории.

Миномет - артиллерийское орудие, разновидность мортиры, отличающееся отсутствием противооткатных устройств и лафета — их заменяет опорная плита, передающая импульс отдачи в землю. В подавляющем большинстве случаев у канала минометного ствола нет нарезов.

САУ - самоходная артиллерийская установка, это вышеперечисленные изделия, совмещенные с мобильным шасси, часто гусеничным. Орудие может располагаться в подвижной башне, неподвижной рубке или открытым способом.

Противооткатные устройства - (ПОУ) устройства, нужные для смягчения ударных нагрузок на лафет орудия при отдаче, превращающие механическую энергию в тепловую и служащие для поглощения толчков и ударов. Включают в себя - тормоз отката, накатник (возвращает ствол в исходное положение), поддерживающее устройство (компенсирует вес ствола, облегчая наводку).

1. Мортира "Маленький Давид" 914 мм

Экспериментальная американская мортира конца Второй мировой войны. Несмотря на гораздо более скромную внешность, чем, например, у «Шверер Густава» или «Карла», до сих пор держит рекорд самого большого калибра (914 мм или 36 дюймов) среди всей современной артиллерии. Во время Второй мировой войны в армии США часто использовали снятые с вооружения крупнокалиберные орудийные стволы для испытания авиабомб, при помощи сравнительно небольшого порохового заряда посылая их на расстояния в несколько сотен ярдов, так как при обычном сбросе с самолёта часто слишком многое зависело от погоды и способности экипажа точно соблюдать все условия испытаний. С увеличением размера бомб 9.2- и 12-дюймовые стволы перестали подходить для этих целей, в связи с чем было решено сконструировать и построить устройство, известное как Bomb Testing Device T1. Оно достаточно хорошо зарекомендовало себя, чтобы подать идею использовать его как артиллерийское орудие: ожидалось, что при вторжении в Японию армия США столкнётся с крайне хорошо защищёнными фортификационными сооружениями – такое оружие было бы идеальным для разрушения бункеров и укреплений. Проекту дали ход в марте 1944 г., позже в октябре того же года были начаты испытательные стрельбы. Внешне Little David представлял из себя дульнозарядную мортиру с нарезным стволом, опиравшимся на большой стальной короб весом 46,5 тонн, врытый в глубокую яму. Вес ствольной части составлял 40640 кг. В коробе находился механизм вертикального наведения и 6 гидравлических домкратов для установки и извлечения ствола. Ствол поднимался и опускался при помощи «квадранта» с приводом с казённой части ствола, ширина короба позволяла осуществлять наведение по горизонтали.

Уникальный снаряд T1-HE с длинным конусообразным носом и выступами под нарезы ствола весил 1678 кг (3700 фунтов), из которых 726 кг (1600 фунтов) приходилось на взрывчатое вещество (ВВ) .

Практически для любой цели воздействие детонации такого количества ВВ стало бы разрушительным (воронка достигала 4 м в глубину и 12 м в диаметре), однако мортиру ни разу не применяли в боевых условиях – в ходе испытательных стрельб было выяснено, что дальность (9500 ярдов) и точность недостаточны. Не воодушевляли и 12 часов, требуемые для установки на позиции (впрочем, та же 800 мм Дора, как известно, перевозилась на 25 ж/д платформах и приводилась в боеготовность минимум 3 недели).

Little David перевозился двумя артиллерийскими тягачами (отдельно ствольная часть и короб-основание), что делало его гораздо мобильнее ж/д-пушек. Подразделение также включало бульдозер, кран и ковшовый экскаватор для оборудования огневой позиции.

2. 80-см железнодорожная пушка «Дора» (807 мм)

«Дора» строилась для прорыва линии Мажино. Заказ на пушку, которая смогла бы пробивать броневую плиту толщиной 1 метр и слой железобетона толщиной 7 метров при максимальной дальности стрельбы в 35–45 километров, поступил на завод Круппа в 1936 году. Затвор орудия был клиновым, заряжение раздельно-гильзовое. Механизм вертикальной наводки использовал электрогидравлический привод, а горизонтальная наводка осуществлялась благодаря тому, что железнодорожные колеи были выполнены в виде кривых определенного радиуса (вся платформа с пушкой поворачивалась). Открытие затвора и досылка снарядов осуществлялись гидравлическими устройствами. Орудие имело два подъемника - один для снарядов, другой для гильз. Противооткатные устройства орудия были пневмогидравлические. Ствол имел нарезку переменной глубины - первая половина ствола имела коническую нарезку, вторая - цилиндрическую. О мощности выстрела говорит тот факт, что у казенника в результате выстрела грунт уплотнялся и образовывалась каплеобразная полость диаметром около 3 м.

При разворачивании орудия под Севастополем инженерную подготовку местности проводили 1,5 тысячи рабочих и тысяча саперов четыре недели. Была построена целая сортировочная станция. В 43 вагонах первого поезда прибывали обслуживающий персонал, кухня и средства маскировки. В 16 вагонах второго поезда привозили монтажный кран и вспомогательное оборудование. В 17 вагонах третьего – доставляли части самой пушки и мастерскую. Четвертый поезд в 20 вагонов перевозил 400-тонный 32-метровый ствол и механизмы заряжания. В 10 вагонах пятого поезда, в которых поддерживался искусственный климат (+15 °C, определенная влажность), размещались снаряды и пороховые заряды. «Дору» обслуживали и охраняли 4370 офицеров и солдат. Монтаж орудия на платформу проводился в течение 54 часов.

Применение орудия по Севастополю не дало тех результатов, на которые рассчитывало командование Вермахта. Было зафиксировано лишь одно удачное попадание, вызвавшее взрыв склада боеприпасов на северном берегу бухты Северной, находившегося на глубине 27 м. В остальных случаях снаряд пушки, проникая в грунт, пробивал круглый ствол диаметром около 1 м и глубиной до 12 м (по некоторым данным - до 32 м) – видимо не срабатывал взрыватель, не хватало ему перегрузки. Подобный результат не причинял особого вреда защитникам города. Вред мог быть колоссальным, если бы снаряд орудия попал точно в железобетонные перекрытия важного объекта. Любое оборонительное сооружение могло быть серьезно повреждено только при прямом попадании снаряда. Но для более точного попадания мешало то, что держать подобное орудие вблизи фронта было невозможным из-за чрезвычайной уязвимости. При минимальной дальности стрельбы в 25 км, артиллеристы наводили "Дору" не на конкретную цель, а на ориентировочную площадь.

Длина ствола                                         32 м
Полная длина орудия                             50 м (без железнодорожной платформы)
Общий вес                                         1448 т
Живучесть ствола                             300 выстрелов

Масса снаряда
– фугасного 4,8 т
– броне-/бетонобойного 7,1 т

Начальная скорость снаряда
– фугасный 820 м/с
– броне-/бетонобойный 720 м/с

Максимальная дальность выстрела
– фугасным снарядом 48 км
– броне-/бетонобойным снарядом 38 км

3. 60-см самоходная мортира типа «Карл»

В 1938 году шеф вооружений Германии генерал артиллерии Карл Беккер распорядился начать на заводах фирмы «Рейнметалл-Борциг» в Дюссельдорфе производство мортир калибра 600-мм (что и дало им неофициальное название «Карл»). Было изготовлено 6 мортир, каждая из них имела собственное имя: I «Адам» (Adam; позднее Baldur), II «Ева» (Eva; позднее Wotan), III «Один» (Odin), IV «Тор» (Thor), V «Локи» (Loki), VI «Зиу» (Ziu). Боекомплект орудия составлял 8 выстрелов и перевозился на специально сконструированных на базе танка Pz.IV транспортерах боеприпасов. Каждый транспортер был оборудован стрелой, используемой для погрузки снаряда. Ствол мортиры — моноблок. Замок клиновой горизонтальный, с цилиндро-призматическим клином. С помощью подъёмных механизмов обеспечивалось достижение максимального угла возвышения ствола +70°, угол горизонтальной наводки составлял 4°. Механизмы наводки приводились в действие вручную. Для гашения сильной отдачи мортиры была разработана двухступенчатая система отката — при выстреле происходил откат не только ствола в люльке, но и всего станка в корпусе машины.

Для стрельбы были разработаны лёгкий и тяжёлый бетонобойные снаряды с весом 1700 кг (280 кг ВВ) и 2170 кг (348 кг ВВ), а также фугасный (Sprenggranate) массой 1250 кг (460 кг ВВ).

Бетонобойный снаряд весом 2170 кг выстреливался с начальной скоростью 220 м/с и пробивал бетонную стену толщиной от 3 до 3,5 м или стальную плиту толщиной 450 мм. Начальная скорость фугасного снаряда составляла 283 м/с, стрельба им велась на дальность в 6700 метров. Максимальное время полёта снарядов составляло 49 секунд. Отмечалось, что примерно 40 % снарядов «Карлов» не разрывались вообще или разрывались без осколков, на несколько крупных частей. По некоторым данным, командование Севастопольского оборонительного района поначалу не верило в существование у немцев под Севастополем орудий такого класса, хотя командир 30-й батареи Г. Александер докладывал, что по нему ведут огонь невиданным оружием. Только специальное фотографирование неразорвавшегося снаряда со стоящим рядом человеком (на обороте сделали надпись: «Рост человека 180 см, длина снаряда 240 см») убедило командиров в существовании орудий-монстров, после чего об этом сообщили в Москву.

Длина ствола 5 м
Масса снаряда
– фугасный 1,7 т
– броне-/бетонобойный 2,2 т

Начальная скорость снаряда
– фугасный 280 м/с
– броне-/бетонобойный 220 м/с

Максимальная дальность выстрела
– фугасным снарядом 6,6 км
– броне-/бетонобойным снарядом 4,3 км

4. Главный калибр линкоров типа "Ямато" (460 мм)
Работы по созданию корабельных орудий особо крупного калибра в Японии начались с 20-х годов, во время проектирования линкоров типа 13 по так называемой программе «8—8», согласно которой планировалась постройка 8 линейных кораблей и 8 линейных крейсеров. Эти корабли планировалось вооружить восемью 460-мм орудиями. Было изготовлено два таких орудия с длиной ствола 45 калибров. Проектирование артиллерийской системы типа 94 калибром 460 мм возобновилось в 1934 г. под руководством инженера С.Хада и закончилось в 1939 г.; в том же году начался ее серийный выпуск. С целью дезинформации указывался заниженный калибр в 40 см. Всего изготовили 27 орудий. Характеристики орудий главного калибра
Калибр, мм..............................................................460
Общая длина ствола, мм.....................................21300
Конструкция ствола...............навивной проволочный; дульная часть имела четыре слоя, камора ствола - пять
Вид нарезки...................винтовая равномерная, с одним витком на длине 28 калибров
Количество нарезов..................................................72
Глубина нарезов, мм..................................................46
Тип затвора....................................................поршневой
Начальная скорость снаряда, м/с:
бронебойного.....................................................780
фугасного..........................................................605
Длина снаряда, мм.................................................1955
Масса снаряда, кг..................................................1330
Максимальная дальность стрельбы (при угле возвышения 45°), м.............................42050
Время полета снаряда на максимальную дальность, с.............................................................98,6
Скорострельность, выстр./мин..................................1,5
Живучесть ствола, выстр.............................200—250
Орудия и башни главного калибра изготавливались в военно-морском арсенале в Куре и для их доставки в Нагасаки в 1940 г. пришлось построить специальное транспортное судно «Касино» водоизмещением около 11000 т, длиной 135 м, со скоростью хода 14 уз и вооружением, состоящим из двух 120-мм зенитных орудий. Оно имело три огромных трюма. Орудийные стволы размещались в носовом трюме, части барбета — в среднем, а в кормовом располагались остальные части и механизмы. Орудия и башни главного калибра хранились на судне до момента их установки на линкоры и тем самым были скрыты от посторонних глаз.
В комплекс управления огнем главного калибра типа 98ЛА входили четыре 15-метровых дальномера: один под башенкой главного директора (визира центральной наводки) на командно-дальномерном посту и по одному на каждой башне, а также один 10-метровый дальномер на кормовом командно-дальномерном посту. Дальномер на башенке главного директора был строенным и в него входила одна стереоскопическая система. Ни один из флотов мира не имел дальномеров с такой большой оптической базой. В каждой башне имелся также перископ. Отмечалось, что японская оптическая система управления огнем не намного уступала радиолокационной системе союзников начала 40-х годов.
Конструкция ствола, в силу преемственности от разработки начала 1920-х годов, представляла собой сочетание современной скреплённой технологии с архаичной проволочной навивкой. Длина ствола составила 45 калибров, вес ствола — 165 тонн; всего было произведено 27 стволов. Заряжание производилась при фиксированном угле +3°, скорострельность в зависимости от дальности стрельбы составляла полтора — два выстрела в минуту. Каждая из трёх орудийных башен весила 2510 тонн. Снаряды главного калибра немногим отличались от европейских.

Бронебойный снаряд типа 91 был спроектирован для входа в воду под углом 17° неподалеку от корабля противника и поражения его подводной части. Такой снаряд на дистанции не более 20 тыс. м теоретически мог пробить вертикальную броню толщиной 570 мм, а горизонтальную — 420 мм. Cнаряд «тип 91» имел вес 1460 кг и содержал 33,85 кг TNA. го особенностями были специальный наконечник, позволявший сохранять траекторию движения в воде, и необычайно большое время замедления взрывателя — 0,4 секунды (для сравнения, взрыватель американского бронебойного снаряда Mk8 имел замедление 0,033 с. Снаряд рассчитывался на поражения вражеских кораблей при недолётах, но был не очень эффективен в обычных условиях, особенно при попаданиях в небронированные части кораблей. Тем не менее благодаря огромному весу и хорошим баллистическим характеристикам снаряд обладал высокой бронепробиваемостью. Начальная скорость составляла 780 м/с, максимальная дальность — 42 050 для 45 градусов (для самого орудия — чуть больше 42 110 метров при 48 градусах возвышения). Ещё более необычным был снаряд «тип 3» весом 1360 кг. Фактически он являлся зенитным снарядом и содержал 900 зажигательных и 600 осколочных поражающих элементов. Впрочем, американские пилоты считали его «скорее эффектным, чем эффективным».
Артиллерийские системы главного калибра обладали хорошими баллистическими качествами. Рассеивание залпа из 4—5 стволов на максимальной дальности стрельбы находилось в пределах 450—550 м. При полном бортовом залпе этот показатель увеличивался незначительно.
5. 42-см мортира «Большая Берта» или «Толстушка Берта»

Разработана в 1904 году и построена на заводах Круппа в 1914 г. Мортира предназначалась для разрушения особо прочных фортификационных сооружений. Скорострельность «Берты» составляла 1 выстрел в 8 минут, а дальность полета 900-кг снаряда − 14 км. Все три типа используемых снарядов обладали для того времени огромной разрушительной силой. Фугасный снаряд при взрыве образовывал воронку глубиной 4,25 метра и диаметром 10,5 метра. Осколочный производил до 15 тыс. «кусков смертоносного металла», сохранявших убойную силу на расстоянии до двух километров. Защитники крепостей считали самыми ужасными бронебойные снаряды, от которых не спасали двухметровые перекрытия из стали и бетона. В годы Первой мировой войны немцы успешно применяли «Берты» при осаде хорошо укрепленных французских и бельгийских крепостей. Для того чтобы сломить волю к сопротивлению и вынудить к сдаче гарнизон форта в тысячу человек, требовались две мортиры, сутки времени и 360 снарядов.

6. САУ «Штурмтигр» 380 мм

САУ вооружена 380-мм корабельным реактивным минометом (ракетометом), предназначенным для разрушения баррикад, домов и укреплений. Максимальный боекомплект бомбомёта состоял из 14 ракет, из которых 12 размещались в укладках по обеим сторонам рубки, одна находилась на зарядном лотке, и ещё одна в стволе, однако обычно экипажи предпочитали загружать в машину лишь 13 снарядов. Обычно в него входили только фугасные ракеты Raketen Sprenggranate массой 351 кг, содержавшие 125 кг тротила.

7. 210-мм «Парижская» пyшка или «Труба кайзера Вильгельма»

Детальная информация касательно особенностей конструкции и возможностей орудия отсутствуют, и большая часть имеющихся данных весьма приблизительна — неизвестно даже точное количество произведенных орудием выстрелов.

Орудие было изготовлено на заводах Круппа. Ствол калибром 210 мм был 28 м в длину (то есть более 130 калибров) и оснащался дополнительным 6-метровым гладкоствольным удлинением, устанавливаемым на дульном срезе (?). Орудийный комплекс весил 256 тонн и был смонтирован на специально разработанной для этих целей железнодорожной платформе. Масса снаряда — около 120 кг, порохового заряда — 180 кг, дальность выстрела — 130 км, начальная скорость снаряда — около 1600 м/с, максимальная высота траектории — до 40 км. Снаряды "Парижской пушки” были первым рукотворным объектом, поднявшимся в стратосферу планеты. Этот успех будет повторен лишь в 1942 году немецкой ракетой V–2.

Испытывая пушки при стрельбе на большую дальность, немцы установили, что, покидая более плотные слои земной атмосферы, снаряды испытывают меньшее сопротивление воздуха и летят намного дальше, чем это прогнозировалось. Для использования этого эффекта и была сконструирована специальная пушка. В ствол морского орудия калибра 380 мм был вставлен 210-мм ствол. Для него разработали специальные заряды и снаряды.

Относительно тонкий ствол массой 138 т прогибался под собственной тяжестью, поэтому его поддерживала специальная тросовая система. После каждого выстрела он испытывал поперечные колебания 2—3 минуты. По окончании стрельб даже приходилось снимать его с помощью козловых кранов и выпрямлять. Ресурс ствола составлял не более 65 выстрелов. Из-за высокой мощности заряда и начальной скорости снаряда каждый выстрел настолько изнашивал стенки канала ствола, что калибр орудия с каждым разом становился существенно больше. Поэтому к каждому стволу изготавливали комплект нумерованных снарядов, каждый из которых был несколько большего калибра, нежели предыдущий. Снаряды выстреливались в строгой последовательности, после израсходования комплекта производилась плановая замена ствола. Изношенные стволы рассверливали до бо́льших калибров (224 и 238 мм) и использовали снова. Давление в стволе и, соответственно, дальность выстрела при этом снижались.

Длина ствола 28 м

Угол возвышения: 55 градусов

Начальная скорость снаряда до 2000 м/с

8. 406-мм морская пушка Б-37 — советское корабельное орудие калибра 406,4 мм (16 дюймов). Орудиями типа Б-37 в трёхорудийных башенных установках, получивших шифр МК-1 (Морская корабельная № 1), предполагалось вооружить линейные корабли типа «Советский Союз», а на рубеже 1940—1950-х годов (в модернизированных башенных установках МК-1М) линейные корабли проекта 24. В связи с прекращением строительства линейных кораблей типа «Советский Союз» в июле 1941 года работы над созданием орудия Б-37 и башни МК-1 к нему были остановлены. Одна из опытных пушек Б-37 в 1941—1944 годах принимала участие в обороне Ленинграда от немецких войск и в составе батареи № 1 Научно-исследовательского морского артиллерийского полигона поддерживала войска Ленинградского и Волховского фронтов на различных направлениях. За период боевых действий из пушки Б-37 был сделан 81 выстрел по войскам противника.

Выбор 406-мм калибра для артиллерии советских линкоров типа «Советский Союз» был обусловлен наличием орудий такого же калибра на наиболее мощных линкорах зарубежных флотов. Попытки повысить калибр артиллерии главного калибра (в период Первой мировой войны) закончились неудачей и не получили дальнейшего развития. В то же время, сведения о намерениях повысить калибр перспективных иностранных линкоров сверх 406 мм в 1936 году у советского военно-морского руководства отсутствовали. В Российской империи и позднее в СССР наибольшим освоенным промышленностью для морских орудий был калибр 356 мм. Исследования, выполненные Военно-морской академией, показали, что при водоизмещении линкора 50 000 т 3×4 356-мм башни будут менее эффективными, чем 3×3 406-мм, и такими же эффективными, как 2×3 457-мм башенные установки. От применения орудий калибра 457 мм отказались, опасаясь технологических трудностей (масса одной трёхорудийной башни должна была составить до 3000 т).
Если меня память не подводит, ствол весил 85-90 т, ствол+ПОУ+казенник+затвор 200 т. Затвор поршневой, ПОУ - гидравлические. Снаряды бронебойно-фугасные весили 1.5-1.7 т, дальность стрельбы до 45 км.
9. Минометная установка 2Б1 "Ока" 420 мм

Советская самоходная 420-мм миномётная установка. Скорострельность — 1 выстрел за 5 мин. Дальность стрельбы — 25 км, активно-реактивной миной — 50 км. Вес мины — 670 кг. Предназначена для стрельбы ядерными зарядами. При испытаниях установлено, что чудовищная отдача не позволяет длительно эксплуатировать такое орудие. После чего от серийного выпуска отказались. В металле осталась одна единственная “Ока” из четырех выпущенных.

9. Самоходная пушка 2А3 "Конденсатор-2М" 406 мм

Советская самоходная 406-мм пушка СМ-54 (2А3) для стрельбы ядерными боеприпасами “Конденсатор”. В 1957 году САУ 2АЗ прошла в параде на Красной площади и произвела фурор среди отечественных обывателей и иностранных журналистов. Некоторые иностранные специалисты высказали предположение, что показанные на параде машины — просто бутафория, рассчитанная на устрашающий эффект. Однако это была реальная артсистема, отстрелянная на полигоне.

(вот что будет, если морскую систему совместить с гусеничным шасси).

10. 280-мм мортира образца 1939 года (Бр-5) — советская мортира большой мощности калибра 280 мм периода Второй мировой войны.

Эта артиллерийская система была самым крупнокалиберным серийно производившимся советским артиллерийским орудием. Мортира отличалась оригинальной компоновкой — использовался гусеничный лафет, единый для ещё двух мощных артиллерийских систем. Несмотря на небольшое количество произведённых орудий и ряд недостатков, мортира приняла участие в Великой Отечественной войне, была модернизирована после её окончания и долгое время состояла на вооружении Советской армии. Советская артиллерия большой мощности унаследовала от Русской Императорской армии два образца особо мощных артсистем — 280-мм мортиру Шнейдера обр. 1914/15 гг. (англ.)русск. (25 орудий) и 305-мм гаубицу обр. 1915 г. (31 орудие). К середине 1930-х годов данные орудия устарели как морально, так и физически, кроме того, их количество оценивалось как недостаточное (в частности, с учётом мобилизационного запаса в 1941 году необходимо было иметь не менее 66 шт. 280-мм мортир). Возникла необходимость в создании и запуске в серийное производство новых образцов особо мощных орудий, в том числе и 280-мм мортир. Калибр новой артсистемы определялся стремлением использовать имеющиеся запасы боеприпасов. Созданием 280-мм мортиры занялись конкурирующие конструкторские бюро заводов «Большевик» и «Баррикады». Ствол мортиры скреплённый, двухслойный, состоит из трубы, кожуха и казённика. Труба состоит из нарезной части и каморы, в ствольной части труба имеет утолщение для уравновешивания ствола. Нарезная часть имеет 88 нарезов постоянной крутизны. Затвор поршневой, типа Шнейдера, запирается в два такта, аналогичен по конструкции затвору гаубицы Б-4, но больше по габаритам. Противооткатные устройства воздушно-гидравлические. Мортиры Бр-5 были предназначены для: - разрушения особо прочных бетонных, железобетонных и броневых сооружений; - борьбы с крупнокалиберной или укрытой прочными сооружениями артиллерией противника. Мортира Бр-5 имела картузное заряжание. Шкала зарядов индивидуальна для каждого из используемых снарядов. Ассортимент снарядов включал в себя три типа фугасных снарядов и один тип бетонобойных снарядов. Фугасные снаряды в советское время не производились, использовались запасы снарядов от 280-мм мортир Шнейдера, созданные до революции. Бетонобойный снаряд использовался с 1942 года. Скорострельность мортиры составляла 1 выстрел в 4 минуты. Длина ствола 4,75 м; Общий вес 19,7 т. Масса снаряда: – Бетонобойный с взрывателем КТД (С1) 246 кг; – Фугасная старая стальная граната русского образца длиной в 3,25 калибра с взрывателем 5ДТ-2 (С2) 200,7 кг; – Фугасная старая стальная граната русского образца длиной в 4,5 калибра с взрывателем 5ДТ-2 (С3) 286,7 кг; – Фугасная старая сталистого чугуна граната французского образца длиной в 4,5 калибра с взрывателем ГВМЗ (С4) 204 кг. Начальная скорость снаряда: – С1 356 м/с; – С2 420 м/с; – С3 290 м/с; – С4 360 м/с. Максимальная дальность выстрела: – С1 10,4 км; – С2 10,9 км; – С3 7,4 км; – С4 9,4 км. Возка орудия на большие расстояния осуществляется раздельно (ствол отдельно от лафета). На небольшие расстояния (до 5 км) допускается нераздельная возка орудия с оттянутым стволом при скорости не более 5-8 км/ч. Мортиры Бр-5 приняли участие в советско-финской войне, четыре таких мортиры с ноября 1939 года входили в состав 40-го отдельного артиллерийского дивизиона большой мощности. Мортиры приняли участие в прорыве линии Маннергейма, разрушая финские ДОТы. О применении Бр-5 в ходе Великой Отечественной войны информации мало. Известно об использовании орудий этого типа в составе 32-го отдельного артиллерийского дивизиона особой мощности в марте 1945 года при штурме Нейштадта, а также при штурме Кёнигсберга. В 1955 году орудия Бр-5 прошли капитальную модернизацию, для этих мортир был разработан новый колесный лафет. Возка орудия стала нераздельной, а ее скорость возросла до 35 км/ч. Мортиры Бр5М стояли на вооружении до середины 1970х гг.

12. 240-мм миномёт М-240 образца 1950 года

Задание на разработку миномёта усиления было выдано ГАУ в 1944 году, миномёт был разработан в конструкторском бюро под руководством Б. И. Шавырина. Испытания прошли в 1944—1945 и затем в 1947—1949 годах. В 1950 году миномёт был принят на вооружение, серийное производство было начато в 1951 году на заводе № 75 (ныне Юргинский машиностроительный завод) в городе Юрге Кемеровской области.

Одной из главных причин создания этой артиллерийской системы было то, что она требовала значительно меньше производственных мощностей, чем обычное артиллерийское орудие такого же калибра. Такие ограничения, как неудобство обращения и длительность развертывания в боевое положение, сочли второстепенными, так как М-240 находился в батареях, задачей которых было уничтожение укрепленных опорных пунктов и действия в условиях городской застройки, где способность к быстрому передвижению не играет большой роли. В настоящее время М-240 снят с вооружения в армиях стран СНГ, однако он еще находится в резерве. М-240 имеет гладкий ствол, заряжающийся с казенной части. При стрельбе ствол опирается на большую тяжелую круглую плиту, на которой установлена прямоугольная рама. В средней части ствол закреплен на оси на этой раме так, что может быть уложен горизонтально - после этого осуществляется заряжание («переламывается» как двустволка). После того, как мина вставлена в казенную часть, ствол возвращается в положение для стрельбы. Рама также оснащена противооткатным устройством. Расчету в составе одиннадцати человек требуется по меньшей мере 25 минут на то, чтобы развернуть миномет М-240 в боевое положение, и почти столько же времени уходит на то, чтобы свернуть его в походное положение - обе операции осуществляются с использованием ручных лебедок, имеющихся на лафете. При транспортировке М-240 буксируется за специальное ушко на конце дула. Как правило, буксировка осуществляется гусеничным тягачом; другие машины используются для перевозки боеприпасов, так как каждая мина для М-240 имеет в длину 1,565 метра и весит 130,84 кг. Максимальная дальность стрельбы составляет 9700 метров, а минимальная - 800 метров. Боевая скорострельность не превышает одного выстрела в минуту, даже несмотря на то что пять человек участвуют в процессе заряжания и подвоза боеприпасов на двухколесной тележке. Два человека подносят мину к казенной части с помощью специального устройства с зажимом, а еще один собственно вставляет ее в казенник и закрывает ствол.

Список использованных источников: Википаедия, zonawar, NoNaMe, milady, Техника-Молодежи, Военное Обозрение, КМ.РУ.