То есть характеристики его видеть тоже не приходилось? Он обладатель самого высокого удельного импульса в своем классе (нужно пояснить, что это такое, или просто послать читать энциклопедию "Космонавтика" под ред. В.П. Глушко?), что обеспечено за счет самого высокого давления в камере сгорания в своем классе (около 250 атмосфер), что потребовало применения особых технологических решений. Также он имеет несколько мешающее удешевлению многоразовое наследие от своего предка РД-170. Которое опять же является наследием требований к частоте запусков РН, в которой он должен был использоваться (30 пусков "Энергии" в год!). Двигатель с чуть худшими удельными параметрами был бы куда дешевле в производстве, при использовании на одноразовой ракете. И если бы он действительно серийно производился.
А причем тут характеристики и пидорашья мантра про серийное удешевление? Импульс, это, конечно, хорошо, крутизна - тоже хорошо, всё заебись, космоснаш. Но ты не удешевишь производство серией, это работает только на поточке, бгг.
>Двигатель с чуть худшими удельными параметрами был бы куда дешевле в производстве, при использовании на одноразовой ракете. Как ты далек от производства, бгг. Величиной накладняков в себестоимости изделий поинтересуйся, там твои конструктивы - копейки ебаные.
>Разницы между 5-ю движками в год и 50-ю нет вообще? Ещё раз - роляет не количество пропущенных по цехам движков, роляют организационно-плановые мероприятия, принципиально меняющие модель производства и структуру затрат. Для космоса этого не будет.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ninetydegrees
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
То есть характеристики его видеть тоже не приходилось? Он обладатель самого высокого удельного импульса в своем классе (нужно пояснить, что это такое, или просто послать читать энциклопедию "Космонавтика" под ред. В.П. Глушко?), что обеспечено за счет самого высокого давления в камере сгорания в своем классе (около 250 атмосфер), что потребовало применения особых технологических решений. Также он имеет несколько мешающее удешевлению многоразовое наследие от своего предка РД-170. Которое опять же является наследием требований к частоте запусков РН, в которой он должен был использоваться (30 пусков "Энергии" в год!). Двигатель с чуть худшими удельными параметрами был бы куда дешевле в производстве, при использовании на одноразовой ракете. И если бы он действительно серийно производился.
(no subject)
Импульс, это, конечно, хорошо, крутизна - тоже хорошо, всё заебись, космоснаш. Но ты не удешевишь производство серией, это работает только на поточке, бгг.
>Двигатель с чуть худшими удельными параметрами был бы куда дешевле в производстве, при использовании на одноразовой ракете.
Как ты далек от производства, бгг. Величиной накладняков в себестоимости изделий поинтересуйся, там твои конструктивы - копейки ебаные.
(no subject)
Разницы между 5-ю движками в год и 50-ю нет вообще?
"Как ты далек от производства, бгг. Величиной накладняков в себестоимости изделий поинтересуйся, там твои конструктивы - копейки ебаные."
Я в курсе, только суждения человека, назвавшего верхом совершенства конические баки, несколько далеки от космического производства.
(no subject)
Ещё раз - роляет не количество пропущенных по цехам движков, роляют организационно-плановые мероприятия, принципиально меняющие модель производства и структуру затрат. Для космоса этого не будет.